或是别克 GL8 最大强敌 丰田赛那能否撼动标杆地


更新时间: 2021-11-04

  【太平洋汽车网导购频道】说起丰田汽车,其厉害之处在于几乎每个级别,总有它的爆款车型。如紧凑级有卡罗拉中级车凯美瑞SUV汉兰达等。而在MPV这个领域,丰田再次发力,推出了广汽丰田赛那,从它传闻要国产到现在上市,足足有2年之久了。而别克GL8)深耕国内MPV市场20年,一直占据着销冠位置,任何MPV想要立足免不了要过它这一关。那丰田赛那的到来能否有望打破别克GL8一家独大的局面,下面我们就来对比一番。

  对于一台MPV来说,空间绝对是一个决定性的因素,毕竟只有管够的空间才能让消费者狠下心去放弃轿车的操控优势和SUV的通过性优势。从赛那的尺寸来看,是与别克GL8和同一个级别,比奥德赛艾力绅等家用MPV要大上一圈。

  赛那采用了2+2+3的七座布局,其中第二排座椅支持电动腿托功率,并可前后滑动635mm,以提供前所未有的腿部空间,为乘客提供最大程度的舒适性。此外,第二排中间的座椅为独立设计,可随时进行收纳。舒适性配置上,赛那配备了左右电动侧滑门、电动尾门、四四区独立自动空调。

  值得一提的是,别克GL8提供了4座、6座、7座三个版本车型供消费者选择。另外,Avenir版提供了4座和6座车型,ES版本全系均为7座车型。我们向来说说7座版车型,GL8从豪华型开始就配备了航空座椅,并且带电动腿托和电动调节功能,整体的后排氛围和舒适性都更好了。但是,前后移动不是电动的,而是按住按钮,靠腿的支撑力把座椅顶开,移动的距离完全靠腿来控制,这个设计有点破坏后排的尊贵感。

  广汽丰田赛那可以看作是海外的国产版车型,因此在设计上赛那基本沿用海外版的设计风格,赛那的整车设计给人十分饱满,同时融入了不少曲线设计,摆脱了以往MPV过于沉闷的造型风格。而别克GL8保持常规MPV那种方方正正的造型,最新款的GL8也仅仅是通过一些细节调整使得整车变得更加年轻,看起来虽然还是有点商务,但同样兼顾了家庭的考虑。

  赛那的内饰也是延续了海外版车型设计。这套内饰设计风格和TNGA旗下的汉兰达凯美瑞都十分相似,可以说TNGA统一了丰田的内饰设计。而别克GL8运用了非常流行年轻的设计语言,中控大联屏等,带来更强的科技感。当然,如果你对豪华氛围有更高的要求,不妨考虑Avenir版本,白色内饰营造的氛围相当舒服。

  当然,不管是想买一辆家用奶爸车还是公务车,配置方面都会是消费者考量的地方。下面,我们选取了价格接近的两款车型做对比。

  由上表可见,价格接近的两款车型配置各有优势。赛那相比别克GL8多了自适应巡航、手动后排侧遮阳帘、自适应远近光灯、电动后备厢后备厢感应开启、电动后备厢位置记忆等;而别克GL8相比赛那多了自动泊车入位、车载空气净化器、负离子发生器、道路交通标示识别、并线辅助等功能。

  赛那搭载2.5L引擎+双电机的组合,该发动机拥有高达41%的热效率,其最大马力为 191匹,最大扭矩为239N·m,电机最大马力为182匹,电机最大扭矩为270N·m,系统综合最大马力为247马力。

  别克GL8配备了2.0T涡轮增压发动机和9速自动变速箱,与老款相比,为了国六排放,发动机功率从191kW降低到了174kW,扭矩不变还是350Nm。

  别克GL8ES的动力输出不用大家担心,因为类似的动力系统也出现在昂科旗身上。不过GL8 ES的后排可是款待最重要的乘客,平稳、舒适的乘坐体验才是GL8 ES应有的态度。因此从驾驶者的角度出发,你会感觉到它的油门和踏板的调校都表现出绅士的一面。

  不得不说,广汽丰田赛那的出现除了进一步强化日系MPV的影响力外,也让合资MPV市场的竞争变得更加激烈。虽然别克GL8作为其最直接的竞争对手,但实际上两者面对的细分市场还是有一定的差异。赛那更年轻的外观、关怀备至的空间、不错的燃油经济性,都是瞄准家用市场的,而别克GL8在豪华程度、用料设计上更具优势,更能兼顾商务场合。不论怎样,此次赛那的到来有望改写别克GL8一家独大的市场格局,我们拭目而待。(图/文/摄:太平洋汽车网 宇智波民)卫星图片揭示关于巴格拉姆空军基地英国《每日